2 月 15 日，农历丙午年除夕的前一天，中国汽车工业痛失一位贯穿两代浙商的"关键先生"。
吉利控股旗下汉马科技（SH600375，股价 5.93 元，市值 95.06 亿元）2 月 24 日晚间公告，公司董事、吉利商用车集团的核心奠基人周建群因病逝世，享年 61 岁。这位曾先后担任万向集团董事局董事、吉利控股副总裁的汽车老兵，职业生涯横跨两大传奇浙商——被已故万向创始人鲁冠球提名进入核心管理层；更是吉利控股董事长李书福在商用车领域最重要的战略执行者。
从万向钱潮曾经的总经理到吉利商用车董事长，周建群用四十载职业生涯，见证了浙商在汽车工业上的梦想交织。
图片来源：远程新能源商用车公众号
除夕前夜因病逝世2 月 24 日晚间，汉马科技公告称，公司董事周建群于 2 月 15 日不幸因病逝世，公司及董事会对此表示深切哀悼和缅怀，并向其家人致以诚挚慰问。
周建群历任公司董事长、董事及董事会战略委员会委员等职务，长期致力于公司战略规划，勤勉务实、履职尽责，为公司确立了"纯电动 + 甲醇电动"双技术路线，为公司的持续发展和壮大奠定了坚实基础，并对公司产品的新能源化转型作出了巨大贡献。公司及全体员工对周建群在任职期间为公司发展所作出的贡献致以崇高敬意并表示衷心感谢。
周建群逝世着实令人遗憾，2 月 16 日正是除夕。
根据周建群履历，其 1965 年 2 月出生，曾任中国汽车工业协会副会长、中国汽车行业专家委员会专家。历任杭州万向节总厂车间主任、技术副厂长，1996 年担任万向钱潮股份有限公司董事、总经理，2003 年担任万向集团董事局董事、副总裁，2014 年任职吉利控股集团，2020 年担任汉马科技董事长，曾任汉马科技控股股东——浙江远程新能源商用车集团有限公司（以下简称远程新能源商用车集团）董事长。
《每日经济新闻》记者注意到，2 月 23 日下午，商用车新网官微刊发《沉痛悼念甲醇电动领路人周建群先生》一文。文章提及，2 月 21 日，远程新能源商用车集团发布了周建群逝世的讣告。2 月 22 日早上 8 时 30 分，周建群追悼会在杭州萧山殡仪馆 7 号厅举行。
职业生涯横跨两代浙商
从周建群的履历看，他是两大传奇浙商的得力干将：一位是万向系原掌舵者、已故知名企业家鲁冠球；另一位是吉利控股集团创始人李书福。鲁冠球是中国第一代民营企业的代表人物，而李书福则是紧随改革开放步伐成长起来的企业家。
早在 2003 年，鲁冠球提名周建群为万向钱潮总经理，38 岁的周建群正式进入核心管理层。当时公告评价周建群具有丰富的管理经验，经营思想灵活，开拓能力较强。进入核心管理层后，周建群于 2012 年 12 月任公司董事，彼时公告对其评价颇高：具有较强的业务水平和管理能力，在经营管理方面有丰富的实践经验与理论水平。2014 年，周建群加盟吉利控股，主导创立吉利商用车集团；2019 年起担任伦敦电动汽车公司（LEVC）董事长。
上述讣告中的评价为：他长期致力于甲醇燃料与甲醇汽车推广，恪尽职守、笃行实干，功绩为业界所铭记，为绿色能源发展鞠躬尽瘁。他深耕汽车行业四十载，为中国新能源商用车电动化、智能化发展作出卓越贡献。
2026 年 1 月，远程甲醇电动重卡销量同比增长 314.8%。相较于纯电动、氢燃料等主流新能源技术，甲醇电动是第三条技术路径，填补了纯电动在低温、长途场景下的应用空白。2022 年，周建群接受采访时表示，吉利控股选择直接从新能源商用车切入，不仅是看中新能源技术和国家政策的鼓励，更是吉利商用车集团在研发、技术、生产、销售等各个环节都已"万事俱备"。
当时提到的两大核心技术路线之一，是以醇氢电动与采用换电技术的纯电驱动为核心的公路商用车技术路线。
2025 年 11 月，周建群出席 2025 北京甲醇能源峰会，发表了题为《液态阳光醇氢电动助力双碳目标》的主题演讲。他在演讲中提到甲醇路线的核心逻辑：甲醇既是煤基清洁燃料，又是液态化的氢基燃料，可通过风光电制氢耦合煤化工过程中排放的二氧化碳实现大规模制备，实现煤的零碳高效利用。
以醇氢电动搅拌车为例，经实际运营对比，年运输 30 万立方米混凝土，纯电动搅拌车需 21 台，醇氢电动搅拌车仅需 15 台，比纯电方案少采购 6 台车。与氢燃料电池重卡相比，醇氢电动重卡购置成本不到其三分之一，且运营成本与纯电动相当，每公里可比燃油车节省 1~2 元能耗成本。值得一提的是，这也是周建群生前最后一次公开演讲。
2026 年 2 月 10 日，周建群还参加汉马科技董事会会议，但未知其为现场参与还是线上参会。2 月 24 日晚间，记者就汉马科技是否将增补董事等相关事宜致电公司公开电话，对方工作人员表示，目前尚未接到控股股东方面的相关通知。
截至 2 月 24 日收盘，汉马科技报 5.93 元 / 股，总市值为 95 亿元。
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